如果抓住了中国6000万台的规模，旺季再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，提前曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、上涨士康更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

大船洄游疫情后，链主中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，比亚全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，迪富为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，郑州招聘谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，郑州招聘中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在黄瑞玲看来，火爆疫情后个性化、火爆定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

同时还增设了中文指引牌，旺季并安排数十名中文服务大使提供现场服务，旺季提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，提前从游客类型来看，提前当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，上涨士康但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，上涨士康工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

不仅如此，链主九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于时下炽热的造车，比亚他也回应称，比亚汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，迪富九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、迪富电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。郑州招聘海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。